在9月20日，长安汽车宣布第二代逸动高能版正式上市，售价区间为7.49-10.69万元。让笔者不解的是，第二代逸动才上市不过半年，就推出了新款车型，还叫“高能版”，难道是逸动的高性能版本吗？接下来我们就来找找答案。

在外观方面， 新上市的逸动高能版与之前的普通版逸动保持高度一致，依旧是长安最新的家族式造型，除了前后灯组换成LED光源以外，两者之间很难区分。前脸“蝶翼式”进气格栅具有很高的辨识度，车侧线条流畅、自然，车尾妖娆。

其中高能版逸动外观最大的变化就是车轮，轮毂采用双色多幅动感刀锋样式设计，视觉效果相比普通款有了一定的提升，轮胎尺寸为215/50 R17。

在内饰方面，逸动高能版采用了普通版车型的设计，中控台整体造型简洁、时尚，大面积皮质包裹，缝线样式随处可见，中控液晶屏与中控台周围搭配十分合理。

在配置方面，逸动高能版可以说是相当给力，其中10.25英寸高清液晶显示屏显示效果出色，内置功能强大。

空间上，逸动高能版与普通版完全一致，称得上宽敞，座椅舒适度也可以。

动力方面，逸动高能版依旧搭载1.6L缸内直喷全铝发动机，与之前普通版车型参数完全一致，最大功率均为128马力，峰值扭矩168牛米，传动部分有5挡手动和6挡手自一体两种变速箱可选。

在驾驶感受方面，同样与普通版车型一致，一样的风格。刚一上手给人的第一感觉很好，起步很轻快，也很顺畅，你能感觉出它的低扭还是比较充足的，6挡自动变速箱表现没毛病，很有丰田车的感觉。

速度起来以后，你依旧能感受到它的动力表现是够用的，正常跟车、超车都没问题，虽然变速箱反映没有那么那么的快，但也还算不错，调教的很成熟。车速超过100迈后，再加速就比较吃力了。

转向没的说，很轻很无感；制动力比较线性，容易掌控；隔音还好，怠速时NVH不错，跑起来后发动机噪音、路噪、风噪都会有，但不吵人；底盘滤震也不错，过个沟沟坎坎的没有松散的感觉，不会让人心疼。总的来说，之前自主品牌在驾驶感受上的短板，在这台车上已经很难找到了。

总结：

车是不错的车，颜值够高，内饰要设计有设计要档次有档次，配置上能足够表现出厂家的诚意。驾驶感受上，在自主品牌当中绝对称得上是优秀的，即便是与合资车相比，也不会轻易甘拜下风，总之它是一款综合实力很强，性价比很高的车型。但我唯独不解的是，动力未变的它，为什么叫“高能版”？为什么不叫“升级版”或其它什么版？至少我不会幻想它是高性能版……