首页> 新闻列表> 正文

准备换代,现款A6L还值得抄底么?

作者:summer

日期:2018-12-21 11:59

阅读:5015

奥迪A6从最早进入中国时便被定用为官车,最直观来说这与其稳重的外形有关,发展至今天A6L已一定程度成为社会地位的象征,不错的品牌形象和精准的产品定位让A6L依然受商政人士追捧。现款A6L(C7)也正在走进生命末期,即便如此,即将全新换代的它依然在今年前11个月累计销出13.7万辆,每个月1.5万辆左右的销量可以说依然十分坚挺。不过这依然不改变现款A6L的销售期越来越短的事实,已经在中国走过了七个年头的A6L(C7)是否值得我们抄底呢?

简单再来看下现款A6L有哪些亮点

不单只是商政人士喜欢,A6L同样是婚庆公司、专车公司的喜爱车型,可见其受认可度可谓是全方位的。现款奥迪A6L前脸保留了圆润轮廓,头灯则承担了整个前脸的棱角设计,既显气场,又不呆板,这份拿捏可谓是恰到好处。车灯则是享有灯厂之称的奥迪所擅长的地方了,充满科技感的大灯,而高配车型则是全LED大灯。

现款奥迪A6L最让人满意的或许莫过于它的车长和流线,豪车架势无需太多修饰,什么“前低后高”、“高低腰线”、“前后悬比例”之类的的问题都不需深究,比例做到刚好就行。且A6L的D柱小侧窗的采光是“56E”当中做得最好的。尾部也没有太多抢戏部分,小鸭尾和T字尾灯则为画龙点睛之笔,整台车说不上哪有很突出的设计亮点,却是那么浑然一体。

内饰氛围还是我们熟悉的样子,大量实体按键的布置,没有那么直来直去的线条,经典耐看得来居家风格浓厚。只需少许时间适应,便可实现盲操作。伸缩隐藏中控屏和半液晶仪表在今天依旧不落伍。

末期车型配置肯定不会低,最低配的A6L也配有胎压监测装置、自动驻车、电动天窗、倒车视频影像、自动大灯、定速巡航、无钥匙启动系统等。一些如自适应巡航的高级配置或者主动安全配置则需要在顶配车型上出现(或选装)。

动力方面,拥有1.8T 涡轮增压、2.0T涡轮增压、2.5L自然吸气 V6、3.0T机械增压 V6四款动力可选。追求性价比的话,可选择1.8T;追求平顺性选择2.5自吸,这台发动机匹配的是CVT无级变速箱;对动力要求高可选择3.0T机械增压。

现在啥价位?同价位,还可以买啥?

现款奥迪A6L当前有着9-16万元的让利幅度,以最低配2018款 30周年年型 TFSI 进取型为例,标定的40.28万元指导价划掉,报价低至31.01万元,降幅达到9.27万。2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型则为全系最便宜的3.0T车型,裸车报价不超过40万,要知道这是一台全球A6都主打的3.0T发动机,哪怕换代后也有这台发动机,优惠下来40万内,在这个价位里几乎没有其他选择。

假如你的裸车预算在30万元左右,那么不用看,奔驰E级和宝马5系都做不到如此优惠。而结合优惠,这个价格我们能买到的豪华品牌中大型车大概有沃尔沃S90 T4、雷克萨斯ES 200以及英菲尼迪Q70L的2.5L V6国五版本。

除了坚持原汁原味的ES以外,其余三车型的尺寸和轴距对比A6L丝毫不落下风,尤其表扬Q70L,它是四者当中唯一一台纵置后驱布局的车型,现实中它也足够大台。综合产品力来说,四台车型都是属于30万获得越级享受的选手。

S90为16年推出的车型,生命周期比A6L稍微年轻。产品定位上基本与沃尔沃家族定位无异,主打舒适简约和安全,全系标配全车6个安全气囊(包括全系配备膝部气囊)、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶预警等主动安全配置。此外,自适应巡航、倒车视频影像、真皮座椅等也是全系标配,最低30万元入手性价比同样很高。

雷克萨斯ES定位人群比较聚焦,且作为最最畅销的进口车没有之一的它,靠质量口碑和售后政策及服务赢得越来越多客户。不过雷克萨斯ES换代后的产品力依然不弱,相比以前更大的尺寸、依然顶级的做工用料、更升级的行驶质素都是其越卖越好的原因。

停产在售的Q70L 2.05 V6版本车型是一台典型的舒适型取向的日系豪华房车,同样作为一台纯进口豪华车型,Q70L车内大量采用典雅格调材料铺陈,不过毕竟是英菲尼迪M系列转名而来,整个中控造型已经有一段历史了,同样是七八年前的产物,A6L的中控对比Q70L简直不像一个时代的作品,不得不感叹奥迪在前瞻性设计上确实有一套。

不过要论Q70L的魅力,莫过于其搭载的VQ25HR发动机,低转平顺高转有力声浪迷人是其最大特点。不过最新的2019款国六车型已全数换上M274 2.0T发动机,假如你购车所在地没有国六限制,或你在明年3月1号前上牌,VQ25还是在等着你。

回到A6L,老实说入门版本的现款A6L绝对是好的选择,但并不唯一,上述车型或许也是你很好的选择。不过在品牌力方面,A6L在中国毫无疑问胜过它们,且论养车成本A6L无疑是它们当中最实惠的。而最凸显A6L性价比的车型,轱辘哥认为还当属45 TFSI quattro的3.0T版本车型。

结合当前优惠,40万能买到六缸的中大型车几乎没有,同价位的宝马5系和奔驰E级甚至还只能选择入门动力(523Li和E200 L),而且这款发动机搭上quattro四驱依然会在换代后出现,到时就不是这个价了。

等不等全新一代奥迪A6L?

全新一代奥迪A6L已经在今年的广州车展上和大家正式见面,下面我们就简单明快和大家罗列下,如果选择全新的A6L,你将会得到什么。

首要变化毫无疑问是外观,全新A6L似乎有着抛弃过去般的外形设计,尽管轮廓上依然保留了中庸浑圆的比例感,但细节上全新A6L已经把“科技”两个字写在脸上,且相当接近A8。这也营造出现款A6L和全新A6L完全不同的两种风格,新款科幻动感,现款中庸温馨。但两台车设计都没有过于极端,对大众审美都很友好。

全新A6L在灯饰上再次升级,标配矩阵式LED大灯和带动态转向灯的LED尾灯,顶配的尊贵致雅/动感型则配备了高清矩阵式LED大灯和带有动态效果的尾灯。

另外科技配置方面,A6L全系标配胎压监测、非全尺寸备胎、可变转向比、前排座椅电动调节 电动腰托、MMI娱乐系统、奥迪虚拟座舱、定速巡航、前/侧气囊 气帘、自动启停、奥迪整体式预安全系统基础版/城市版、Audi Connect互联科技等。另外,三屏式中控也为全系标配,可以说全新A6L里里外外都跳出了原有风格。

全新奥迪A6L预计上市时间为明年春季,不过依照此前Q5/Q5L换代的规律看,现款A6L的在售时间不会随全新A6L上市而立刻截止。因此我们预测现款A6L还有小半年的在售时间,而全新A6L的优惠释放时间,怎么看最早也要到2019年底,且并不可能下探到现款A6L现时的水平。全新的外观、虚拟座舱、三屏这些东西固然好,可到时花费的价钱肯定也不会低,这个需要自己掂量了。

结语:久经市场考验,长时间位于中大型轿车销量第一的位置毫无疑问是A6L实力的见证。即使是全新的奥迪A6L即将推出,现款A6L在大幅的优惠下竞争力丝毫不减。不过这并不代表现款A6L万中无一非选不可,相比竞争对手,奥迪A6L的最大优势还是在于4S网点布局及售后。而全新A6L则需要我们耐心花更多时间去等待其终端优惠释放。所以如果近期抄底A6L,又经过对比其他产品,也不相等新车,当然现款A6L还会是个不错的选择。

  • 点赞
  • 收藏
相关评论
查看更多
相关车系
相关推荐