看过各种国外大片的人一定会对里面影片里出现的大皮卡印象深刻，没错，它就是产自美国福特公司的猛禽皮卡。我相信所有怀揣理想的热血青年对它的第一印象都是凶悍、威猛、霸道！但其高昂的价格以及海量的油耗让人有些望而却步。现在，所有皮卡迷的福音来了！日产官方发布了全新的纳瓦拉皮卡官图，相比现款车型来说，新车的外观、配置均有小幅度的改进，价格讨喜的同时有着极高的性价比。喜爱皮卡的朋友们可要仔细阅读哦！

此次日产在海外版车型上推出了两门和四门两款，但预计两门版车型不会在国内上市。四门版车型长宽高分别是5263/1850/1808mm，轴距为3150mm，最小离地间隙215mm。由此可见其具有良好的通过性，陪你跋山涉水基本没有问题。

外观方面，新款纳瓦拉的前脸与现款一样都使用了日产V-motion家族设计语言，大面积的镀铬饰条与左右大灯相连，增强了车头的整体感。左右大灯向两侧延申并微微上扬，就像是一对锐利的双眼在注视着你，与前格栅搭配起来使整个车头看上去十分凶悍硬朗。

新车与现款一样在高配车型上配备了LED大灯组以及LED日间行车灯，这在同级别的车型中属于少有的配置。

新车侧面和现款还是有一些明显区别的，轮圈由六条幅式换成了国内少见的双色双色轮圈，多边形由内而外的拼接使整个轮圈看起来很有层次感。新车轮胎采用了马牌全新的LX2 SUV轮胎，尺寸为255/60 R18，这款轮胎上设计了高密度的刀槽提升其破水性，加强了中央花、封闭胎肩、环绕台面连续的肋条设计以提升其静音性，作为一款SUV轮胎，LX2最重要的“排石”功能是通过“咬齿”式胎槽来强化的，并且加厚的胎冠能有效的防止车胎被刺穿。同时它的刹车系统也升级为了四轮盘刹，并且前刹车盘的尺寸也进行了升级。升级之后不管是制动效果还是制动距离都较现款提升了很多。

上图为纳瓦拉双排四门版尾部展示图，可以看出新车尾部与现款差别不大，保险杠两侧的镀铬装饰使其显得稳重又不失野性。这款双排四门版新车的货厢尺寸为1510/1562/475mm，可载重1115kg-1118kg，这比现款车型多出了54-114kg。稳重的外观加上这大容量的储物能力，可以说到哪儿都拿得出手。

内饰方面，整体造型与现款大同小异，显得十分简洁大方。可调节音量、切换车载电脑界面、设置定速巡航的多功能方向盘，装有NissanConnect系统的触控显示屏，可显示行驶里程、挡位、车外温度等信息的仪表盘都让其在低调的同时也不失科技感。而且新车的多媒体显示屏从现款上的7英寸升级为8英寸并支持多点触控，值得一提的是，NissanConnect系统还支持3D地图、谷歌卫星地图和车辆远程控制等功能，CarPlay和安卓Auto也在其支持范围内，这样的配置方便了驾驶者对汽车的操控。若进入了国内市场，其可能会增加CarLife功能。

动力方面，海外款应该还是会使用省油又有力的柴油发动机，而国内款应该是会延续现款的2.5L自然吸气汽油发动机，最大功率为184马力并有望达到国六排放标准。值得一提的是根据现款车主反映，其空车百公里油耗约为10L出头，这种油耗我想大部分消费者都是可以接受的。

综合看来，纳瓦拉是一款实力强大、不可小觑的车型，它尤其适合生活在城市又爱自驾的各年龄段人群。从国内市场行情来看，它目前最大的竞争对手就是大通T60、T70，国外的主要竞争对手则是五十铃D-MAX，前者有着众多车型、动力覆盖面广、入门价格低的优势，后者则有2.5T和3.0T柴油发动机带来的动力优势和后桥差速锁带来的操控优势。纳瓦拉想要在众多竞争车型中脱颖而出，不但要定制一个合理的价格，还要在操控性上下足功夫。

据说海外款的纳瓦拉将会给消费者提供5年或16万公里的质保期，这对于一款可能经常需要在恶劣路况下行驶或经常翻山越岭的皮卡来说至关重要，尤其是让驾驶者可以放心、大胆的去体验它来我们带来的乐趣。

海外的纳瓦拉已经发布，相信经过我的介绍大家一定很期待国产纳瓦拉的改款了，我认为不管从价格上还是从性能配置上，它都是一款值得被期待的车型。国内的皮卡迷们，可以开始想象你们开着它四处驰骋的样子了！（文 车视界 孟博文）