近日，雪佛兰官方正式推出了eCOPO版科迈罗的量产车型，该车型的首次亮相是在2018年的拉斯维加斯国际改装车及配件展览会上，当时其作为一台被用于测试电动动力总成的概念车首次在人们眼前亮相，且获得了广泛关注。目前，eCOPO版科迈罗的首台量产车型正在参加加州举办的“蒙特雷汽车周”活动，并将在该活动上进行拍卖，预计出售价将在42万5000美元到52万5000美元之间（折合人民币约在300万-370万元之间）。

雪佛兰eCOPO版科迈罗是源于通用汽车过去的一项原厂个性化改装服务诞生的，在当下新能源大热的市场环境下，作为肌肉车型而出名的科迈罗，也要赶上电动汽车的浪潮。当然，科迈罗作为一款性能跑车，普通的电动机已经满足不了其进行专业比赛时所需的动力，所以必须对电动机进行改装，现在已经投入量产的eCOPO版科迈罗搭载的电动机是由两个来自博格华纳的永磁交流电动机组成，每个电机组件可输出442N·m的扭矩，它与专门为传统赛车打造的“Turbo 400”自动变速箱匹配，可将电机的扭矩输送到后轴。

电池方面，该车配备了4个200伏的电池模块，重达318kg。电池模块被两两分开，两块安置在后座区域，另两块被安置于后备箱底部，这使后轴需要承载整车将近56%的重量。

动力方面，两台来自博格华纳的永磁交流电动机为其提供了710马力的最大功率和813N·m的最大扭矩，其完成0-400米加速仅需9.51秒，且在此过程中最高时速可达225km/h。如此数据可见，就算科迈罗采用了新能源作为动力输出，依然有着肌肉车应有的速度与力量。（文 车视界 孟博文）