北京时间10月18日，捷途X70 PLUS终于宣布了售价。新车共推出9款车型，售价区间为7.7-13.7万元。新车提供两款发动机供消费者选择，分别为1.5T、1.6T，最大马力分别为156Ps，197Ps。

值得一提的是，新车依旧保持着捷途品牌的传统，标配五座，同时提供选装六座、七座，满足更多消费者的不同需求。在品牌诞生之初，捷途就定位于“旅行＋”，致力于为消费者解决出行需求，开辟全新的细分领域市场。

品牌成立两年多，累计销量接近24万

捷途品牌隶属于奇瑞商用车集团，与奇瑞汽车还有所不同。在品牌成立之初，奇瑞商用车有限公司董事长周必仁与奇瑞控股集团有限公司尹同跃还挂上了赌约。若捷途品牌败了，则周必仁是要受罚的。品牌成立之初的一句戏言，在两年多之后来看，或许更有深意。

目前，捷途汽车旗下共有8款在售车型，均为SUV。并且，捷途这8款车型，除了捷途X70M之外，在座椅布局上均保持了标配五座，提供选装六座、七座。

截止2020年9月，捷途品牌累计销量已接近24万辆。按照品牌诞生之初计算，捷途品牌平均月销量接近8000辆。近几月，捷途销量环比均有所提高，在疫情之后销量迅速回暖，并保持了较高的上升姿态。

而捷途X70 PLUS的上市，是捷途继续深耕“旅行＋”的又一次出手。从产品升级的力度来看，捷途在这条路上已经走得愈发得心应手，颇有自信。

捷途X70 PLUS几宗“最”

售价之“最”。捷途X70 PLUS为消费者提供了更多的可能性。一款搭载1.5T发动机的中型SUV，提供5/6/7座，起售价7.7万元起。这一则产品实力和性价比，在整个中国汽车市场，恐怕也找不出几款车型。

不仅如此，现在下单订车，还可以享受厂家提供的3000元购车优惠，30期0息、至高万元置换补贴等多项变相降低购车款的优惠政策。如此良心厂家，说是“售价之最”，恐怕并不为过。

售后之“最”。捷途X70 PLUS在上市之初就为消费者提供了诸多售后保养的优惠，其中包括终身免费整车质保、终身免费保养（铂金会员）、车载智能车机系统终身免流量、终身免费道路救援、终身免费智能FOTA升级等。

在售后层面上，消费者最为关心的莫过于汽车质保服务，以及售后保养费用，而捷途X70 PLUS在买车之初就已经帮助我们节省了大部分。其中整车终身质保的提供不仅涵盖了三大件发动机、变速箱、底盘，还囊括了诸多其它的零部件质保。除此之外，终身免费保养服务的提出更是减轻了我们在后期保养上的担忧。

对于中国汽车消费者来说，车载系统终身免流量服务可以说为我们省去了诸多后期使用上的烦恼。同时，捷途为我们提供的终身免费道路救援，更是在我们出现一些意外的时候，为我们提供的最贴心的服务。

性价比之“最”。尽管捷途X70 PLUS在售价区间上跨度较大，但其入门车型的配置就已然不低了。捷途X70 PLUS车型除最入门的“雷”配置外，其余车型均标配了TPMS胎压监测系统、18英寸铝合金轮毂、博士ESP车身稳定系统、倒车影像、陡坡缓降等功能。

另外，在科技配置上，捷途X70 PLUS更是标配了（除雷配置外）双10.25英寸大屏，8英寸空调操作屏幕，还标配了LED前大灯、第二排座椅角度调节、无钥匙进入、无钥匙启动等，可谓是过于丰富。

另外，捷途X70 PLUS在造型上相比老款车型捷途X70还有较大程度上的升级，不仅在外观上采用了最新的徽城翘楚设计语言，提供了更为硬朗，同时更体现科技的氛围，还在内饰布局上做了全面的升级。一体式的双大屏设计加上8英寸空调操作面板的设计更是进行了全系标配。

车身尺寸上，捷途X70 PLUS长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。尽管相比吉利豪越的2810mm轴距要短，但相比之下捷途X70 PLUS售价上更为亲民，这无疑是其征战中型SUV市场的一大法宝。

写在最后：

继承传统的基础上创新，这本是德云社掌门人、班主郭德纲先生经常在各大节目中挂在嘴边儿的一句话。我认为这句话放在捷途X70 PLUS的身上也十分合适。它的出现，不仅践行了捷途品牌一直以来的标配大五座，提供六座、七座选装的传统，更在外形上、内饰豪华感上、配置上、售后服务等多个领域进行了创新。而且，捷途X70 PLUS也并非“瞎改”，其每一处升级，都无不透露着为消费者着想。

品牌发布不到3年，捷途累计销量接近24万辆。这样的成绩应该能使奇瑞商用车有限公司周必仁周总与奇瑞控股尹同跃在这次略带戏谑的赌约之中胜出。赌约胜利的背后，其实是捷途品牌成功开创了一种全新的细分市场。而捷途旗下的诸多SUV车型“押对了宝”。随着国家放开二胎，我国消费者对于SUV的需求已经不满足于提供五座，而更在意座椅上的更多可能性。

捷途品牌的出现不仅能够满足消费者在日常生活之中的基本需求，还能满足消费者在购车之后拥有更为自由、更有可能性的旅行生活。捷途找对了定位，走对了这一步棋，并不断践行品牌理念，不断为消费者解决出行的这股信念，使他们立于不败之地。说句玩笑话，尹同跃或许在一开始就已经知道了这次赌约，自己必会“输上一次”，但他是乐意去“输上这一次”的。（文 车视界 李亮）