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年度真香冠军,一汽丰田奕泽E进擎钜惠不容错过

作者:李亮

日期:2020-12-24 20:23

阅读:351751

说起新能源汽车市场这几年的整体进步,大家都是有目共睹的。其中,一汽丰田可谓是个中翘楚,虽然丰田旗下新能源产品不多,但丰田出品,必是精品,今天就带大家来了解一下一汽丰田在2020年5月推出的奕泽E进擎,源自丰田TNGA架构下的它,在中国用户最在意的安全、动力方面,均有不错表现。

源自承诺 为用户做到极致

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“交通事故零伤亡“是丰田不懈追求的终极目标,因此,安全性一直是丰田的优势,燃油车如此,新能源汽车亦如此。丰田于90年代推出新能源车型之后,截止目前仍旧保持着电池0安全事故的记录。

近几年,随着新能源汽车市场的兴起及世界范围内对新能源汽车的认知逐渐成熟,丰田也在中国市场逐步推进混合动力汽车及新能源汽车的投放。奕泽E进擎就是在此背景下的精华之作。

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谈到新能源汽车的安全,首先要保障的就是三电中的电池安全。针对电池防护,奕泽E进擎使用三防涂装,防水、防尘、防锈均使用中国最严标准,其中防水这一项曾经通过上海地区50cm防水测试。

再看看硬实力,一汽丰田使用松下提供的NCM电芯,电池容量达到54.3kWh,这套松下提供的NCM电芯系统由288块模组组成,使用了最先进的电池管理系统。奕泽E进擎的电池包内部采用电池单体、组块、总体的三级安全监控系统,而一般厂家是采用“电池单体 总体”的两级监控。一汽丰田所应用的三级监控,即使单节电池出现问题,也能保证电池正常使用,保证车辆继续行驶。针对电池组,奕泽E进擎采用了包壳同车身一体化的设计,不仅提升了碰撞安全性,增加了车辆空间的利用率,实现了车辆的轻量化,同时还降低了车身重心14%,能够提供给用户更为可靠的驾乘体验。不仅电池,奕泽E进擎还加强了悬架塔顶连接处、底盘横向防撞梁以及车轮入侵处的材料强度,此外还新增动力系统支架,在车身扭转刚性上实现了大幅提升。

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保证电池安全的同时,也保证电池10年衰减维持率高达80%。针对冬季行车电池衰减、充电效率降低的物理难题,奕泽E进擎采用电池包恒温系统,在电池包内增加了加热装置,即便在-30℃环境下也能保证充电速度。

针对电控系统,奕泽E进擎使用了轻量化PCU理念,改善Power Stack结构,使得功率上有所提升,并进一步使电控系统达到轻量化的目的,降低车身质量。

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在电机方面,奕泽E进擎拥有低电耗特点,使用了可变流量控制系统,使电耗性能提升了10%。同时通过加粗电机线缆,使电机保证了150kW的最大输出功率。

奕泽E进擎自身的NEDC续航为400km,不仅满足日常通勤和城际出行,长期续航表现稳定和充沛的动力支持也让它在长期综合程价比上优于同价区产品的表现。

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在主被动安全方面,奕泽E进擎最高配备了10个安全气囊,全系配备了新一代Toyota Safety Sense智行安全,集 PCS 预碰撞安全系统、DRCC 动态雷达巡航控制系统、LTA 车道循迹辅助系统、AHB 自动调节远光灯四位一体,让用户安全更有保障。

颜值即正义,配置更丰富 再配上6万优惠就问你“香不香”

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买车就像谈恋爱,第一印象决定胜负。对汽车来说,外观设计就是它的“第一印象”。奕泽E进擎在燃油版本奕泽的基础上增加了封闭式一体式格栅,突出新能源身份的同时也使车头更具科幻感。同时,奕泽E进擎采用了17英寸铝合金切削轮毂,黑色涂漆 银色树脂装饰让行驶之间光晕流转。

不仅如此,这辆年轻动感的车还提供了8种外观颜色,其中还包含4种双色车漆,为用户提供多元化个性消费选择。

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内饰层面,奕泽E进擎更是提供了12.3英寸的全液晶仪表,搭配9英寸大尺寸中控屏,使得车内更显科技。另外,白棕内饰内饰配色更加凸显了其新能源特征的简约氛围,也更贴合了其纯电动汽车的身份。

另外,在舒适性配置方面,奕泽E进擎也提供了智能语音交互系统、座椅加热、CarLife互联映射、ME ZONE人体工程学座椅等功能,让奕泽E进擎不止颜值在线,配置更加优秀。

在一汽丰田推出奕泽E进擎的半年时间内,该车一直保持着稳定的销量,口碑评价也在行业前列。看到这里,对奕泽E进擎心动的朋友们,有一个好消息要告诉你们,一汽丰田近期举办的“购丰狂 惠尽享 一汽丰田岁末狂欢购车节”活动仍在进行中。

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