近日，一汽-大众正式宣布ID.4 CROZZ上市交付，新车共推出了5款车型，售价区间为19.99-27.99万。作为一汽-大众首款电动产品，它的出现也承载着大众品牌未来的电动化战略，有着许多不同的意义。所以，今天我们就来看一下这款电动SUV有什么不一样的地方。

全新的设计语言，打造大众独特的辨识度

在外观方面，新车依托于大众MEB平台打造，相比燃油车的设计造型，新车的外观进行了重新的设计，封闭式的中网，贯穿式的前车头，独特的下包围造型，都整车的造型充满了未来感。值得一提的是，头灯采用了大众家族最新的灯光设计，辨识度要比传统燃油车更强。

尺寸方面，长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。

车尾采用了贯穿式的尾灯设计，灯腔内部采用了大量的红黑配色，下包围仅做了银色的装饰。

内饰方面，整体以直线和几何状的形状构成，简约中透露出一定的科技感。新车采用最新的方向盘，悬浮式的中控屏幕尺寸非常大，旋钮式的档把集中在右侧，突破了以前大众过于传统的造型。

配置丰富扎实，覆盖30万以内市场

一汽-大众ID.4 CROZZ共推出五款车型，续航分别为400km、500km和550km，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力。中间的长续航PURE 、长续航PRO、曜夜首发版等三款车型为长续航版本，均采用容量密度为84.8千瓦时电池组，采用永磁同步电机，NEDC续航里程为550公里，价格区间在21-25万之间，将成为未来主要走量的车型。

而放眼这个价格区间的电动产品，一汽-大众ID.4 CROZZ的基础配置更加丰富，除了比较扎实的三电配置，全系车型标配27项舒适和科技配置，这对于许多消费者来说，无疑是一件比较充满诱惑力的产品。

解决用户充电痛点，双管齐下更有效

对于用户关心的充电问题，一汽-大众ID.4 CROZZ支持100千瓦直流快充，45分钟内充电至80%，电量30%-80%的充电时间仅需30分钟；家用或公用的7千瓦交流慢充，充电时间为10-12小时，最短8小时。在充电问题，能够更加快速的解决用户需求。

当然，为了更加智能化的解决用户在任何场景下的充电问题，一汽-大众与开迈斯超级充电站进行合作，通过手机APP操作，开迈斯充电站可为ID.4 CROZZ车主提供免费预约、地锁占位控制、即插即充等一站式VIP充电服务。在充电速度方面，120KW功率的充电站在30分钟的时间可以为ID.4 CROZZ增加近300公里的续航，足以解除里程的焦虑。

承载大众品牌基因，各种优势集中凸显

作为一汽-大众首款纯电车型，为打消消费者的疑虑，一汽-大众更是为广大用户推出了众多售后服务政策，包括购入新车可享受专属特权礼包，8年或16万公里三电质保，4年或13万公里整车质保，4年6次定期保养服务，4年VIP道路救援服务，大众品牌4G智能墙盒及安装服务，基础流量免费、首年媒体流量无限使用，自定车日到交车日每天可得10度免费公共充电额度等权益。

在上市交付当天，众多车主齐聚一堂，分享了ID.4 CROZZ的各种惊喜。在各个品牌电动产品快速更新的今天，大众品牌的电动化之路并不算快，但能够感受到作为一款一汽-大众的电动产品，在空间、操控、底盘等产品特点上，ID.4 CROZZ将会展现出自己独特的魅力。

总结：一汽-大众ID.4 CROZZ的上市交付，可以说完成了大众集团在华电气化发展的重要一步，所谓万事开头难，但从一汽-大众角度出发，拥有良好的用户基础已经是先天优势，将德系品质与智能化发展相结合，在30万内的纯电市场将更好展现大众品牌深厚的造车功力。