2021年6月23日晚间，广汽埃安AION S Plus正式上市。新车推出5款车型，售价区间为13.96-17.26万元。新车采用了广汽埃安品牌独立后全新的品牌LOGO，在造型上较埃安AION S有了较大的改动。此前，广汽埃安AION S在市场上更toB，满足网约车市场，而AION S Plus将更加面向个人用户。不客气的说，广汽埃安AION S Plus或许是时下最2C的纯电动轿车之一。

外观方面，新车在广汽埃安AION S的基础上进行了较大的改动，使用了概念车ENO.146的矢量动型设计美学，更加符合时下消费者对纯电动轿车的需求。车头方面，新车采用了全新的包围，更加突显其战斗属性，设计了较为新颖的前铲，并采用黑色涂装，大幅增加运动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。相比2020款广汽AION S，其车长增加了42mm，车身高度高度降低了15mm，车身宽度、轴距保持不变。

更长、更低矮的车身给了新车一种全新的外观姿态。从侧面看，新车更加流畅。吸纳了概念车ENO.146的线条设计理念的新车拥有更低的风阻系数。另外，新车采用了一套双色铝合金轮毂，且融入了一些体现深邃的纹理设计，使车身侧面看上去更具运动感。

车尾部分，新车采用了既贯穿且分体式的尾灯组设计，令人眼前一亮。其上方是一条贯穿式灯带，真正的尾灯组则平行于下方。在包围处，新车还设计了两条反光条，平行于尾灯组，使车尾更有层次感。

新车使用了广汽埃安品牌独立后最新的LOGO，尾标中央部分是英文“AION”，左侧则是中文“广汽埃安”，右侧是“S”，彰显了其品牌独立后的全新形象。

内饰方面，广汽埃安AION S Plus也采用了广汽埃安最新的家族式设计，整体布局与先期上市的广汽埃安AION Y类似，但更加高级。其采用了黑、灰配色，搭配上一些银色饰条，取消了大部分实体按键，保证了车内整体层次感与未来科技感，更加符合广汽埃安的品牌形象。

中控台部分，新车采用了更大尺寸的悬浮式中控屏，采用了最新式的UI设计，加入了最新的智能系统。最新的中控屏下方为我们提供了空调操作、车辆设置的图标，便于操作，屏幕主体上则是滑动式界面风格，更加符合Z世代用户对智能车机系统的使用习惯。

新车中控台屏幕下方则是一长条分段式空调出风口，中间部分则由一条亮银色镀铬装饰贯穿，增加了整个中控台的色彩丰富度，体现了质感。

新车采用了一套最新样式的运动风格座椅，并使用灰白拼色的配色方案，进一步增加了车内的整体豪华氛围，与整车内饰的设计更为和谐统一。

配置方面，新车提供了自动头灯、智能车机系统、ACC自适应巡航、车道偏离、车道保持、碰撞预警等，满足消费者对智能汽车时代家用车的需求。

动力方面，新车搭载一台来自日本电产提供的永磁同步电机，最大功率150kW，比2020款广汽埃安AION S动力性能上有所提升。续航方面，新车NEDC续航有三种版本，分别为410、510、602km，标志着广汽埃安全系车型已经步入600公里时代。另外，新车三种续航版本的电池组均采用了广汽埃安自主研发的弹匣技术，在保证续航的同时也拥有超高的安全保障。

写在最后：

广汽埃安正式从广汽乘用车独立出来后的动作既快又稳，先是推出了1000km电池，又推出了超级充电技术，随后更是在电池安全技术上进行了颠覆式的创新，推出了弹匣安全技术。技术上的全面升级带给广汽埃安的是产品上的大跨步前进，更是在消费者心目中品牌形象的不断提升。最终，这些基于技术优势带来的产品最终都会体现在市场销量上。

此前，广汽埃安AION S在市场中偏向于网约车市场，而广汽埃安AION S Plus的推出则是广汽埃安基于AION S车型的一次2C的，具有里程碑意义的转型。从产品力上来看，造型更加运动，内饰更加豪华，动力、安全、续航性能再次提升的AION S Plus已经在纯电轿车市场中拥有了不小的优势，而价格上的惊喜则是他们带给广大消费者心灵上的一次最强的冲击。在我看来，广汽埃安AION S Plus或许是目前市场中，最2C的纯电轿车。（文 车视界科技 李亮）