北京时间7月18日晚，一汽-大众ID.6 CROZZ正式上市并启动交付。新车推出5款车型，售价区间为23.98-33.48万元。新车推出三种续航版本，提供后驱、四驱两种驱动形式，并标配七座，定位中大型纯电SUV，是当下不可多得的中大型合资纯电SUV，同时价格上也并不过高，有着可以与造车新势力“蔚小理”一较高下的竞争力。那么，新车5款车型，我们应该怎么选择？

先来回顾车辆基本信息。外观方面，一汽-大众ID.6 CROZZ与此前上市的上汽大众ID.6 X同源，提供七座布局。车头部分，新车采用ID家族式设计语言，采用封闭式前脸，搭配贯穿式LED日间行车灯，同时车标能够发光，辨识度较高。另外，新车依旧提供ID.4上就已经出现的IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能，使前脸看上去更具未来科技感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm。造型方面，新车采用双色车身的设计风格，低配车型提供20英寸，高配车型提供21英寸轮圈，更为突出车辆的运动感。

车尾设计方面，新车整体造型规整、简洁，带有扰流板、贯穿式尾灯，并融入了大众最新的尾标布局，但ID.6字样略微下移至牌照架下方。

内饰方面，新车采用了大众最新一代家族式设计语言，整体呈现出更数字化、更智能的氛围。新车采用无边框全液晶仪表、悬浮式中控屏，整个中控台略微向驾驶席一侧倾斜。

动力方面，新车将使用后驱、四驱两种驱动形式，其中后驱也分为两种动力调校。其中最入门级的车型电动机最大功率为132kW，最大扭矩310Nm，其余后驱车型电动机最大功率150kW，最大扭矩310Nm。四驱版本搭载双电机，前电机最大功率80kW，最大扭矩162Nm；后电机最大功率150kW，最大扭矩310Nm，总功率230kW，总扭矩472Nm。

续航方面，新车入门级的标准续航Pure版本NEDC续航439km，其余后驱车型即长续航版NEDC续航565km，而四驱版本NEDC续航516km。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 标准续航PURE版

推荐指数：★★★

作为全系入门级车型，也是唯一一款NEDC续航439km的车型，PURE版在配置的表现上还算不错。外部配置，其提供全景天窗（不可开启）、20英寸铝合金轮圈、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光灯、转向头灯、外后视镜电动调节/加热、感应式雨刷。内部配置，其提供了真皮方向盘、方向盘加热、仿皮座椅、前排座椅10向电动调节（带腰部支撑）、第二排座椅前后/靠背角度调节、后排座椅比例放倒、前后排中央扶手、9扬声器音响系统、全车窗一键升降（带防夹手）、后排隐私玻璃、自动分区空调、后排出风口。

智能科技配置方面，标准续航PURE版提供了5.3英寸全液晶仪表、12英寸中控屏、手机互联映射（支持CarPlay、CarLife）、语音控制、车联网、OTA升级。驾驶辅助、安全配置方面，标准续航PURE版提供前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ABS＋EBD、ESP车身稳定系统、主动刹车、车道保持、车道偏离、道路交通标识识别、前后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、三种驾驶模式（运动、经济、标准）、上坡辅助。

作为入门级车型，标准续航PURE版拥有很强力的基础配置，使其整体的性价比很高。其提供了几乎一整套L2级别自动驾驶辅助系统，以及标配了车联网系统和诸多实用性强的配置，都让其入门级车型的身份更为提高。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 长续航PURE＋版

推荐指数：★★

长续航PURE＋版搭载了84.8kWh的电池组，NEDC续航提升至565km。同时电动机最大功率提升至150kW，最大扭矩保持310Nm。配置方面，长续航PURE＋版也有一定提升。

外部配置，其增加了电动尾门、感应尾门、尾门高度记忆。内部配置，其增加了前排座椅加热。另外，长续航PURE＋版本开放了可开启全景天窗、CO2热泵空调选装包的选项。

就配置来看，长续航PURE＋版和标准续航PURE版配置基本保持一致，除了续航上的提升也有诸如座椅加热、电动尾门的提升，不过差价主要还是来自于电池包。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 长续航PRO版

推荐指数：★★★★★

长续航PRO版本相对来说有了较为明显的提升。外部配置，其增加了外后视镜电动折叠/记忆/锁车自动折叠/倒车自动下翻。内部配置，其增加了车内30色氛围灯、HUD抬头显示屏幕、真皮座椅、前排座椅按摩、前排座椅记忆、后排座椅加热、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器。驾驶辅助、安全配置方面，其增加了并线辅助、360°全景影像、倒车车侧预警。

值得一提的是，长续航PRO版开放了哈曼卡顿音响系统的选装包、以及21英寸轮圈选装包、黑顶/黑外后视镜/黑亮包围选装包。同时，长续航PRO版在配置上也有了较为明显的升级。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 首发款

推荐指数：★★★★

ID.6 CROZZ首发款在价格上与长续航PRO版基本保持一致，是在盲订阶段就公布配置的版本。相比长续航PRO版本，其并未开放选装包，标配了21英寸轮圈，其余配置和长续航PRO版保持一致。

不过在此次一汽-大众ID.6 CROZZ正式上市启动交付后，首发款将不能购买，否则其性价比相对来说是相当高的。

一汽-大众 ID.6 CROZZ 高性能PRIME版

推荐指数：★★★

高性能PRIME版采用了电动四驱的驱动形式，在前驱动桥上布置了一台电动机。高性能PRIME版综合最大功率为230kW，最大扭矩472Nm，但续航上有一定下降，为516km。另外，高性能PRIME版提供了一套悬架软硬调节系统，提供更加丰富、自由的舒适感。

配置方面，高性能PRIME版也有一定提升。外部配置，其增加了外后视镜自动防炫目、标配了CO2热泵空调。内部配置，其提供第二排独立座椅，提供6座，和前面的长续航版本有明显的区别，定位更加商务。另外，还增加了皮/布混搭座椅。

相对来说，高性能PRIME版本价格提升了不少，但主要还是集中在悬架调节、前桥电动机、6座这些硬件配置上，配置上的差异并不大。

编辑总结：

纵观一汽-大众ID.6 CROZZ的5个配置，我们不难发现，首发款是相对来说更值得选择的，但可惜其后期将很难再提供大量的量产车型可选。除此之外，高续航PRO版价格上和首发款相差不多，是正式上市后综合下来最值得选择的。相对来说，如果我们对配置有要求，但对续航没有太大需求，不妨直接选择入门级的标准续航PURE版。总得来说，一汽-大众ID.6 CROZZ的配置相对更加丰富。从这一点上我们也可以看出，一汽-大众在电动汽车这条全新赛道上，还是有着不小的诚意的。（文 车视界科技 李亮）