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NIO Day狂欢,有惊又有喜!蔚来ET5发布,亮点有点多!

车视界科技

2021-12-21 10:08

北京时间12月18日,【NIO Day 2021】在苏州如期而至。对于蔚来汽车而言,每年的NIO Day都是品牌全年最为重要的活动,也是全新车型亮相和最新消息发布的黄金时间。

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而对于蔚来汽车的车主们,一年一度的NIO Day也是他们的大Party,现场的热闹氛围绝对不亚于春节的庙会。

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「Hello,World」

“Hello,World”,是这届的NIO Day的主题,蔚来通过一句“你好,世界”作为开场,拉近车主与车企的距离。

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蔚来汽车CEO李斌登场后的第一件事,直接进入主题,宣布进一步走向世界的计划:2022年将落地德国、荷兰、瑞典,丹麦市场,并计划在2025年,为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。

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对于蔚来向德国用户的交付时间节点,最晚将在2022年的第四季度了。除此之外,欧洲的辅助驾驶NOP也一直在测试阶段,预计明年挪威、德国的用户也能用上NOP。

2022年,蔚来将增加7kW11kW直流充电桩,以增加充效率。蔚来会持续对可充、可换、可升级的充换电网络在2022年进行布局,在中国蔚来将拥有超1300座换电站、6000根超充站,和10000根目的地充电桩。据官方表示,蔚来现在已建设733座换电站。

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「ET7,不白等」

说完蔚来汽车的品牌发展规划与年终总结,接下来就是产品的介绍。李斌用12张PPT、1个视频、不到5分钟的时间把ET7做了简短的陈述。可以看出它并不是这届NIO Day的主角。

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先来给大家划重点:

✅ ET7将于2022年1月20日开启锁单

✅ ET7将于2022年3月28日开启交付

✅ ET7绝对不会象征性的交付十几台,而是以百台的数量进行交付

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关于蔚来ET7,大家应该对这台车并不陌生,从2021年1月9日正式发布到现在,整整一年的时间它始终未跟大家正式见面。但是对于这款配置爆表、性能出众的中大型车,大家还是十分期待的。距离它真正提车,至少还需要等待14个月左右。

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「期待已久——NIO ET5」

简短的介绍完ET7之后,本届NIO Day的重磅主角隆重登场——ET5,蔚来汽车旗下第二款轿车,基于蔚来全新的NT 2.0平台打造而来,定位于一款中型纯电动轿跑。

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从外观设计来说,蔚来ET5的整体造型可以说是“小号ET7”,毕竟是一款轿跑车型,主打的是运动、年轻、潮。

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外观配置方面,新车拥有 33 个感知硬件,包括7个800万像素的高清摄像头、4个300万像素环视摄像头(SONY)、1个超远距高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元、2个高精度定位单元。

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而在车身颜色方面,新车将提供 9 种颜色可选,其中宇航蓝是年度色,云初黄和镜空粉是ET5的专属色。

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通过官图可以发现,蔚来ET5的内饰设计大体上还是延续了蔚来家族式的设计,但是在用料以及肉眼看不见的配置上,有了很大程度的提升。ET5将搭载 NIO Adam 蔚来超算平台,内置四颗NVIDIA的Drive Orin芯片,综合算力可达1016 TOPS。

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动力方面,蔚来ET5将搭载前感应电机、后永磁同步电机的组合,最大功率360kW,最大扭矩700N·m,百公里加速4.3秒。

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续航方面,ET5 同样提供75kWh、100kWh、150kWh三款电池包可供选择。其中:

✅ 搭载75kWh电池包的CLTC续航里程为500-550km

✅ 搭载100kWh电池包的CLTC续航里程为640-700km

✅ 搭载150kWh电池包的CLTC续航里程为1000+km

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本以为只是简单的配置罗列和发布时间公布,没想到的是,李斌直接公布了ET5的售价:

✅ 搭载75kWh电池组的蔚来ET5补贴前售价为32.8万元,采用BaaS方案购车价为25.8万元,之后每月电池付费980元

✅ 搭载100kWh电池组的蔚来ET5补贴前售价为38.6万元,采用BaaS方案购车价为25.8万元,之后每月电池付费1480元

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「说在最后」

售价出来的那一刻,蔚来App直接down机了。毫无疑问,以ET5的产品力、售价,绝对能撼动市面上任意一款中型车的地位。这个价格不只是让我吃惊,也出乎了大家的意料,是真的很香。

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蔚来ET7的定位是偏向行政级轿车,前后排体验并重;而蔚来ET5则是充满运动、年轻、个性化,更注重前排的体验。两台车的定位差别十分明显,如果你想要豪华、后排体验、空悬,选择ET7;如果你想要运动、年轻,就选ET5。

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在NIO Day会后的访谈中,李斌说道:“说实话,完全想不明白为什么大家还买油车,买油车除了闻闻汽油味怀旧,想不出任何优势,现在用电动汽车已经没有焦虑了。”可以看出李斌对蔚来汽车旗下产品的自信,我们也期待着ET5、ET7正式交付的那一刻,期待着蔚来在未来推出的更多车型。

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