10月10日，广汽丰田官方宣布，基于丰田e-TNGA架构打造的中型纯电SUV车型bZ4X正式上市，共计推出5款车型，售价19.98-28.78万元，该车提供两驱和四驱两种驱动形式选择，CLTC工况最大续航里程615km。

广汽丰田bZ4X延续了海外版车型的外观，“Activity Hub”设计理念，造型充满力量感和科技感。前脸为封闭式进气格栅，两侧的灯组扁平LED光源，展现出极具未来感的设计理念，侧面造型独特，“溜背”跨界，线条平顺，顶端有造型独特的尾翼，轮眉的黑色饰板与悬浮式车顶相互呼应，展示出不同的配色。车身长、宽、高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，是一款标准的中级SUV。

内饰造型新颖立体感强烈，中控屏悬浮于中控台，并且将出风口触摸式按键和物理按键融合在12.3英寸的中控屏下方，虽然那套One Motion Grip座舱非常帅气，但是引入国内的车型还是采用了常规的方向盘设计，好在方向盘与仪表盘的组合设计，也让驾驶位有了些许科技味道。该车的智享座舱数字车载生态系统支持语音识别，OTA软件升级、数字钥匙等当下流行的科技配置，同时还支持手机App实现遥控泊车。

广汽丰田bZ4X搭载了第三代Toyota Safety Sense（丰田智行安全系统），提供多项全新的或有所改进的自动驾驶辅助功能，有两驱与四驱版本可供选择，两驱车型搭载了最大功率150kW最大扭矩266Nm的单电机，分别提供400km与615km两种续航版本，四驱车型搭载了最大功率160kW最大扭矩337Nm的前后双电机，提供500km以及560km两种续航版本，零百公里加速为6.9秒。

虽然国产的bZ4X经历了延期发布，但是品牌光环的加持让这款车的热度并没有减弱，毕竟这款车与我们所认识的丰田汽车有很大区别，不光是造型层面的区别，在核心部件方面也有很大区别，电机电控是由丰田独立提供，其他核心部件是由丰田与比亚迪等企业合作共同研发，一方面可以降低成本，另一方面也规避了先前日系车在电气化方面保守带来的技术迟滞，在bZ4X上市以后日系三强都正式进军纯电领域，相比传统燃油车，日系纯电车型能否打动中国消费者，我们拭目以待。