日前，理想汽车发布10月交付数据。2022年10月，理想汽车交付新车10052台，同比增长31.4%，2022年1-10月累计交付96979台，年内交付量突破10万是肯定可以达到的。另外，截止2022年10月，理想汽车累计交付量达为221067辆。

值得一提的是，理想汽车首款量产车型理想ONE已经逐渐退役，不再生产，转而生产新继任车型理想L7。实际上，理想ONE的停产在网络上还引起了一波“抗议潮”。而理想ONE的停产也让理想ONE的二手车价格直线下滑。

回到销量。理想汽车10月份交付数据还是颇为喜人的。其全新旗舰车型理想L9的交付数据逐渐爬升，同时也巩固了其超过40万元的定位。虽然理想L9自上市交付后历经几次关于产品质量问题的曝光，但丝毫没有影响其交付数据的高亢。

不仅如此，在理想L9上市之日，其也公布了全部的产品矩阵，理想L8、理想L7、理想L6等车型都将随后上市、交付。据了解，理想L8车型也将在11月开启交付。

值得一提的是，虽然理想L9仍旧只提供一款配置，且不提供选装，但作为理想ONE的继任者，理想L8则提供了两款车型，理想L7也一样推出两款车型。而定位入门的理想L6目前仅知定位于五座中型SUV，预计售价30万以内，其余配置目前暂不知晓。

虽然一直伴随争议，但不可否认的是理想汽车旗下的产品确实能够精准的找到目标用户，而且也基本被用户认可。不过，其管新不管旧的一贯做法也使其伤了一部分老客户的心。这是否能对理想汽车未来发展产生影响呢？拭目以待吧！（文 车视界科技 李亮）