同样是天津，2017年6月到2022年11月，一汽丰田用65个月的时间达成了第二个500万辆，不同的是这次在于天津新近落成投产的新能源工厂内，车型也变成了新能源汽车bZ4X，这并不是简单的第1000万辆汽车下线，它是一款丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源汽车bZ4X，释放出“千万辆达产”“全新EV工厂落成”“丰田全新BEV平台”“首款bZ品牌bZ4X量产”四喜临门的信号，可以感受到新能源新赛道新征程，一汽丰田已经准备好了！

新落成的新能源工厂是一汽丰田的第5个整车生产厂，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源领域，年生产能力为20万辆，这将为一汽丰田迈进年产百万阵营注入新的力量。新能源工厂占地面积197万㎡，在延续传统造车工序“冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查”的基础上导入了“电池”车间，工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。

新工厂最大的特点之一是大范围引入数字化智能机器人，在独具匠心的人工作业基础上，借助高科技的力量，每道工序都为用户严格把关，小到智能自适应机器人对关键部品的精准抓取、边生产边检查的精细质量管理，大到先进的激光螺旋点焊、IX静电雾化喷涂等具有先端科技的智能设备及技术的使用，升级了造车方式，使用户车辆有了被“量身定制”的概念：全新的智能化新能源工厂非常“敏”感，这敏锐的感知力与智能机器人的大脑相联动，最大程度为消费者由内而外地量身打造每一个车身冲孔，每一个焊接点，每一平方毫米的喷涂漆面，每一个螺丝安装的扭力值...

在这样的新能源工厂内诞生的首款车型bZ4X，丰田首次采用了e-Axle超级驱动，提升了车内空间，增加了BEV蓄电池空间，车辆CLTC工况下续航里程最大可达615km，最低能量消耗量仅为每百公里11.6度电（kwh），运动版X-MODE 四驱越野辅助模式，让电车也能越野；可供选择的高效太阳能充电穹顶，汲取太阳的能量，转化的电量每年可为车辆增加约1750km续航里程；bZ4X大容量电池组拥有强韧的框架式结构，独有的外置冷却液结构确保发生碰撞时电池组的安全性，有效避免电池自燃等安全隐患；高效的电池温控系统，通过空调、电池、电机集成热管理，确保动力单元在最适宜的环境下工作，不惧酷热与严寒，提供的10年或20万公里的免费基础保养，三电保修，电池容量质保（衰减大于30%时免费更换），用心呵护用户的用车安全。

一汽丰田自2003年成立以来，已发展成为“研产管销”一体化的汽车产业集群，产业链总人数超过75万人，从03年第一辆威驰下线，到2005年国内率先导入的混合动力普锐斯，再到全球销冠卡罗拉、皇冠、皇冠陆放、旗舰轿车亚洲龙、氢能柯斯达..车型遍布三厢轿车、两厢轿车、SUV、中型客车，动力覆盖燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿动力技术，可谓车车皆经典，为用户提供了丰富的购车选择。作为丰田开拓中国新能源汽车市场的中坚力量和战略承接者，一汽丰田将心怀千万用户厚爱，在中国电动汽车市场迎来黄金时代的今天，共同奔赴更加幸福的未来。