7月1日,上汽大众ID.家族6月交付量正式发布,交付新车10572辆,同比增长170%,成为上半年合资品牌中品牌销量第一。值得一提的是,今年1-6月,上汽大众新能源汽车的累计交付量达到61051辆,同比增长148%。所以,谁在唱衰合资品牌新能源车销量低?
只不过,对比一些头部企业,上汽大众ID.家族的销量确实并不算太过耀眼。但是,半年6万多的成绩让它在对比小鹏、哪吒等品牌的时候都可以昂首挺胸起来。
今年上半年,上汽大众最卖座的车型当属ID.3,订单量同比去年同期增长了300%,增势非常强,后劲儿也很猛。目前,上汽大众ID.3的累计销量已经超过了15万辆。
目前,上汽大众ID.3在售车型共有5款,落地价仅为12万元起。虽然尺寸并不大,但ID.3的造型、配置以及续航都可圈可点,即便在对比同价位主流品牌比亚迪的相关产品,也能拥有比较明显的优势。
大家都知道,国产品牌在新能源汽车这条赛道上走得步子更大,几个大品牌也凭借这股新能源的春风完成了销量上的逆袭,但不可否认的是,上汽大众虽然暂时落后,但可从没有掉队。
对于上汽大众来说,月均销量一万的成绩也不足以让他们就得到满足,这和之前的统治级表现来说相去甚远。而且,现在的上汽大众ID.家族只有三款车型,其中定位入门的ID.3还是其中的销量支柱。
那么,如果不能持续保持这种强劲的势头,销量还是很有可能不太稳的。这之后要怎么办,上汽大众还是要增加ID.家族的阵容厚度。(文 车视界科技 李亮)
228.88-275.34万
69.99-86.39万
16.18-22.58万
23.98-33.18万
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