9月26日晚，埃安AION RT正式开启预售，推出4款配置车型，预售价区间11.98-16.98万元，定位中型纯电轿车。值得一提的是，新车高配车型配有激光雷达，采用无高精地图NDA高阶智驾。看得出来，AION RT的主要竞争对手锁定了小鹏MONA M03。

与此同时，埃安也推出了多项购车福利，99元意向金可抵扣3000元购车款，至高2.5万元置换补贴（国补2万、埃安补贴0.5万）。

外观方面，埃安AION RT采用迅猛龙设计理念，整车都拥有流线型设计元素。而AION RT与此前埃安推出的轿车，设计语言上有比较明显的不同。

前脸部分，新车采用立体圆润的手法，突出前卫时尚的造型同时也降低了风阻。同时，现在新车车顶会配备激光雷达。

车身侧面，新车使用轿跑式设计，修长的车身搭配宽体设计，让这款车型更有低趴宽体轿跑的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm。车尾部分，新车采用熏黑尾灯，并没有进行贯穿式连接设计，整体给人动感运动的视觉氛围。

内饰方面，新车的设计相对简约，并且拥有不错的运动氛围，橙色系的配色搭配黑色中控台，一下就把它的运动轿跑定位表达了出来。另外，新车的中央通道设计也十分简单，只安排了很少的物理按键、手机无线充电。

配置方面，新车搭载126线双激光雷达，智驾芯片算力达到254TOPS，采用的是无图NDA高阶智驾方案，可以达到覆盖率99%的水平，并且不在依赖高精地图。

动力方面，AION RT搭载最大功率150kW的永磁同步电机。新车搭载68kWh宁德时代三元锂电池，运用埃安自研的弹匣2.0电池。不仅如此，尽管售价相对偏低，但新车依旧提供400V快充能力。

竞争对手方面，AION RT的起售价与小鹏MONA M03十分接近，二者尺寸甚至也比较相当。只不过，AION RT现在是带有激光雷达的，相比小鹏MONA M03，在硬件上占优。但是，AION RT激光雷达版本的起售价也来到了15.98-16.98万元，这比小鹏MONA M03贵了不少。（文 车视界科技 李亮）