超十屏豪华满配、全新智慧电动门、全新华为途灵平台、华为乾崑智驾ADS 4，这款起售价30.98万元的全景智慧旗舰轿车，正以“旗舰9系 越境豪华”的产品价值，以及“科技豪华”的强大攻势向传统豪车市场发起挑战。

11月20日新款享界S9的上市，成为近期豪华轿车市场备受关注的焦点之一。其不仅直接切入传统豪华品牌的核心腹地，更以全面的智能科技配置展现了“科技全生态”的独特竞争优势。在传统豪华品牌电动化转型步履蹒跚、市场份额持续下滑的背景下，新款享界S9的问世，会带来怎样的市场变局呢？

北汽华为升级战略共同体，新款享界S9智能科技重新定义豪华

此前，华为与北汽的合作升级，形成“车企+华为科技全生态”的战略共同体。这一合作模式的核心在于五大专属体系的构建，为享界提供了独特的生态优势。专属团队、专属研发资源、专属制造与供应链体系、专属双质检体系、专属渠道网络，这五大体系形成了从研发到用户体验的完整闭环。

新款享界S9作为这一战略合作的集大成者，在产品层面首先就展现了超越传统豪华轿车的竞争力。先从基础产品力看起，车身尺寸方面，新车的长宽高分别是5160/2005/1492mm，轴距3050mm，定位为中大型轿车。这一尺寸已超过BBA“56E”，与传统D级豪华轿车媲美。动力系统上，新车则提供纯电版以及增程版可选，纯电版基于800V架构打造，提供两驱版以及四驱版，CLTC综合续航里程最大可达816km。增程版则搭载了华为雪鸮智能增程系统。CLTC综合续航最大可达1378km。

可见，无论空间表现，还是动力性能、续航能力乃至用车成本，新款享界S9都具有显著优势，也就构成了第一道吸引力。

再进一步，该华为智能黑科技全家桶登场了。其中，华为乾崑智驾ADS 4带来的全场景智能辅助驾驶，车位到车位可丝滑抵达。源于全新WEWA技术架构，它可做到遇急弯稳定降速绕行，变道绕障更灵活，甚至车位到车位跨城可用。泊车方面也支持自定义离车泊入辅助、跨楼层智慧泊车，真正跨代领先。

全新华为途灵平台同样有科技“狠活”，HUAWEI XMC数字底盘引擎升级六合一全域融合架构，给全场景操稳、舒适体验打下扎实基础。坑洼、颠簸可尽数“熨平”，坡道预瞄底盘抬升让过坡不磕碰，湿滑路面不侧滑等。这些智能科技高配，都实打实改变着用户的用车日常。并且，在新款享界S9上，这些科技豪华配置都不是顶配专属，而是面向所有用户的标配。

从BBA到SBBA，新款享界S9打出“差异化”王牌

在预售阶段，新款享界S9就拿下了预售13天订单突破2万台的佳绩。火爆的销量背后，源于消费者对豪华车的定义和期待发生了根本性转变，而新款享界S9完全符合他们对新一代豪华轿车的期待。

举例而言，当新款享界S9用户享受着零重力座椅带来的舒适、智慧投影大灯营造的仪式感时，传统豪华品牌仍在强调发动机声浪与机械质感——这些曾经的核心卖点，在新一代消费者心中的分量正在减轻。

因此，新款享界S9的上市以及热销，展示了一条差异化的突破路径——不是跟随既有的规则，而是创造新的游戏。华为与北汽的战略共同体模式，构建了一种更深层次的竞争壁垒。这不仅仅是“车企+科技公司”的简单合作，而是两个生态系统的深度融合。尤其华为带来的可不只是鸿蒙座舱或智驾系统，更是其在整个ICT领域积累的芯片、算法、操作系统、云生态等全栈能力。

新款享界S9的竞争力，正源于这种生态级的协同优势。换句话说，它卖的不是一辆车，而是一个持续进化的智能终端。

结语：

新款享界S9的强势登场，无疑再度推动30万级豪华轿车市场从BBA（奔驰、宝马、奥迪）三强争霸，向SBBA（奔驰、宝马、奥迪、享界）四分天下的新格局演进。在未来，豪华轿车市场的竞争规则或将继续被重新书写。传统的品牌壁垒正被逐渐打破，技术突破与用户体验重构将成为决定市场竞争力的核心要素。

最后值得一提的是，新款享界S9不仅产品实力过硬，30.98万元起售价相当给力，下定还可享6万元购车权益。看来，新车势要将颠覆进行到底。