5月19日晚间，极狐汽车旗下阿尔法S先行版车型正式上市，售32.98万元。这场新车上市发布会并不寻常，更像是一场Party。来自全国各地的极狐车主和厂商一道，在发布会现场完成了高阶智能驾驶自动泊车挑战，并获得了基尼斯认证。

同时，这一次上市发布，除了发布价格之外，还主打一个“一视同仁”。怎么讲呢？

极狐汽车宣布，阿尔法S先行版的32.98万元售价，如果后期有所降价，那么极狐将直接给已购车的老车主返还差价。这既让已购车车主觉得心安，又充分证明了阿尔法S先行版定价的信心。

这次的自动泊车挑战比较有意思，由60位车主驾驶60辆阿尔法S全新HI版，以无人驾驶自动泊车方式停入车位，且同时进行。最终，最后一辆车泊车入位，挑战成功。

相比2022款阿尔法S HI版，新上市的先行版价格有所下调，但智驾配置部分基本保持一致。动力方面，先行版车型依旧提供前后双电机的四驱动力系统，总功率473kW，综合最大扭矩655Nm，配备74.5kWh的三元锂电池，NEDC续航为500km。

值得一提的是，此次先行版车型上市，极狐并没有按照行业惯例提供“CLTC”续航水平，而是公布了NEDC续航。要是深究其原因，那我只能说所谓的CLTC续航，水分太大！

相比之下，NEDC续航显然要更有分量。所以，仅公布NEDC续航充分显示了极狐的务实的态度。

回顾先行版的外观内饰，其实新车没有太多的变化，依旧沿用了已上市车型的设计语言，没有太多的调整。先行版长宽高分别为4980/1960/1599mm，轴距为2915mm，使用掀背结构。

内饰方面，新车依旧使用极简设计理念，科技氛围浓郁，用料高端，配色简单，并使用大量皮质、麂皮等材质包裹，视觉、触觉都是该价位内颇为高端的。

编辑点评：

此次阿尔法S先行版的上市，一方面推出了更具诚意的价格，另一方面也通过“一视同仁”的销售策略，坚定了这个定价的稳定性。这在营销上当然是一个加分项。与此同时，极狐接下来仍然要通过一系列的手段，充分对公众展示先行版车型各方面的优势，证明这款车型，不仅智驾能力突出，车身结构、用料、安全性等都有相当优异的表现。这些都需要让消费者了解。平心而论，极狐汽车的产品价值毋庸置疑，相当高，但消费者似乎仍旧对极狐少了一些深层次的了解。解决攻克了这个难题，相信极狐的销量会有非常明显的提升。事实证明，新能源汽车市场确实需要极狐汽车的这种技术优异、结构稳定、驾驶质感上乘的良心厂商。（文 车视界科技 李亮）