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| 1.6L排量 涡轮增压 190马力 | 车型信息 | 指导价 | 经销商报价 | 相关信息 |
|---|---|---|---|---|
2021款 280TGDi 精英版 |
配置 图片 |
13.38万 |
10.08-13.38万 |
询底价 |
| 1.6L排量 涡轮增压 204马力 | 车型信息 | 指导价 | 经销商报价 | 相关信息 |
2021款 280TGDi 劲享Plus版 |
配置 图片 |
15.48万 |
12.18-15.48万 |
询底价 |
2021款 280TGDi 劲享版 |
配置 图片 |
14.68万 |
11.38-14.68万 |
询底价 |
2021款 280TGDi 豪华版 |
配置 图片 |
14.08万 |
10.78-14.08万 |
询底价 |
年来整体韩系品牌一直处于颓势状态，销量下滑、关闭工厂、经销商退网等等，都压着韩系车喘不来气。但无论怎么说现代、起亚这两大韩系品牌...
近两年的韩系车阵营可谓是一蹶不振，现代、起亚新车一款款的上，可是提升的销量也是微乎其微，从菲斯塔的到来后，现代似乎又迎来了一丝生存的希望，而...
假如一款韩国车没有颜值，那一定是一款假的韩国车。虽然就市场表现来说，韩国车向来在硬件配置上略显竞争力不足，但凭借同级别更低的售价...
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