回忆一下今年年初，上一代长安逸动XT 1.5T RS版登场的时候，看到那个外形的我瞬间惊了！两厢掀背、拼色车身、黑色网状前格栅，再加上格栅上那个RS的标识，俨然一台性能钢炮！1.5T发动机输出170匹的最大功率，260N.m的最大扭矩，然后售价10万以内，真的当时连我都有些激动了，自主品牌终于有性能车了么？

然而即便有着亲民的售价，逸动XT RS的销量却仍不尽人意，3月至今的月销量均在一千多到四千多之间，典型的叫好不叫卖。明显这是我国市场的特色所导致的，消费者对于性能的追求仅停留在嘴上，对于不够实用的两厢“小钢炮”大多只是看看而已。不过门槛很低的逸动XT在玩车群体中还是很受欢迎的，改装的案例也层出不穷。

来看看今天的主角：第二代长安逸动XT于8月29号正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为7.79-10.99万元，依旧主打运动，主要竞品依旧是大众Polo、铃木雨燕等很“扎实”的运动型两厢紧凑型车，从它的定位来看，确实是压力山大。

第二代逸动XT是一款两厢掀背紧凑型轿车，车身尺寸：4505mm*1820mm*1505mm，轴距2700mm。外观上采用了长安汽车目前的家族式设计，掀背造型加上犀利的腰线，“小钢炮”气息十足。大尺寸的“蝶翼式”中网，搭配修长的车灯，使新车的运动感得到进一步提升，回旋镖式的尾灯也是设计上的一大特色。整体来说，逸动XT依旧是长安最年轻最帅气的车型。

第二代逸动XT内饰方面基本沿袭了逸动的设计布局，增添了古铜色的饰条。中控台上安装了一块10.25寸宽屏，搭载了长安汽车最新的in Call 3.0智能互联系统，支持在线搜索、高德地图等。其语音控制系统非常完善，并具有科幻感十足的声纹启动功能，可以通过语音激活发动机，这一玩法对于驾驶者有着很强的代入感。

空间方面，第二代逸动XT在后排腿部空间方面表现优秀，与其他两厢紧凑型车相比是一大优势。想买一台10万以下又帅又快的小车，又担心空间问题，那真的可以看看逸动XT了。

底盘方面，第二代逸动XT未采用四轮独立悬挂，但全系标配车身电子稳定系统，提升了操控性。其实通过上一代逸动XT的口碑，我们可以了解到这台车的操控还是不错的，作为自主车型已经是很高的水准。不过它的对手可并非是自主品牌，而是Polo、雨燕等操控方面一向有优势的“外敌”，这方面如果想要超车，长安还得再多下功夫！

最后说说动力方面，第二代逸动XT搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW（128匹），最大扭矩168N.m，与之匹配的有5速手动或6速手自一体变速箱。看到这里，你是否会怀念那台125kW（170匹）、260N.m的1.5T发动机？放心，按常理推测，作为一台主打运动的车型，逸动XT以后一定会把强劲的1.5T追加回来的。

我坚信许多像我一样真正爱车的男孩子，虽然热爱着高尔夫Gti、福克斯ST等真正的钢炮，但也一定衷心希望国货也能有一台这样的车，同时能有着亲民的价格，使他们的人生第一台车也可以是一台好玩的车。无数目光即将投向这台逸动XT的操控表现，以及1.5T版本乃至RS版本将何时到来，希望长安汽车不要辜负了这份期待。