2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会上，华为在发布多款科技产品后，压轴登场的AITO问界M5正式问世，该车由华为和金康赛力斯联合打造，基于华为DriveONE纯电驱增程平台打造，采用了Harmony OS智能座舱，预售价为25-32万。据了解这款车将在42个城市180家华为门店进行展示，明年1月开启预订。

首批前一万名下定车主可升级20寸低风阻轮辋，HUAWEI SOUND主驾驶私享头枕音响。该车提供2年5万公里包退换修，整车四年十万公里保修服务，三电系统与增程器提供8年或16万公里保修服务， 共有六款金属车漆颜色三款内饰颜色可供选择。

外观方面，前脸设计简约辨识度强，尽管有借鉴元素，但是运动气息浓厚，层次分明，该车长宽高分别为4770\1930\1625mm，轴距2880mm，车身侧面采用轿跑流线型车身设计，整体并未突出长轴距，车尾收的比较多，贯穿车尾的尾灯与某超豪华品牌相似，但增加了不少自己的元素。

内饰采用了大面积真皮材质覆盖，"T" 型分布，配备10.4 英寸全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR中控大屏，从中控屏两侧延展出对称的木纹装饰，空调出风口采用了隐藏样式，让这个驾驶舱看上去非常简洁。搭载智能清洁座舱系统和香氛系统，支持40W无线快充和220V反向充电。

当然内部最为亮眼的就是这款车搭载了华为最新的HarmonyOS智能座舱系统，采用了华为自研的领先的端云结合架构，支持语音连续输入及四音区语音识别，具备智能环境、位置、场景等感知功能及自我学习能力；登陆同一个华为账号的手机和车机在Harmony OS的分布式技术支持下，可实现导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机间的链接，在开放的鸿蒙生态下支持更多应用扩展。

动力方面，问界M5采用了1.5T 四缸增程器，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，快充45分钟可使电量从20% 到80%，5小时可使电量从20%到80%。性能版峰值功率 315kW，四驱旗舰版峰值功率 365kW，百公里加速时间为 4.4 秒，后驱标准版加速时间为4.8 秒。满油满电的情况下可以实现CLTC工况续航1242km。

发布会现场HUAWEI智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，问界M5是一款可油可电、媲美百万豪车、续航秒杀一众纯电车的车型。从产品性能与制造品质来看，问界M5确实是一辆符合这个说法的车型。作为科技圈的老大，华为一直在强调不造车，但是在电气化汽车时代，汽车已经成为了装上轮子的科技产品，这样的大背景下各家车企很难不进入华为的生态里，AITO尽管不是华为自己的汽车品牌，但也基本等于华为汽车的“亲儿子”，所以我们有理由相信，科技圈出身的AITO品牌无论产品力还是营销方式都会给人耳目一新的玩法。（文/车视界科技 丁祎）