5月20日晚，广汽本田全新一代雅阁正式上市。新车推出燃油版（锐·T动）和插混版（e:PHEV）两种动力共7款配置车型，售17.98-25.88万元。值得一提的是，全新雅阁并没有推出e:HEV混动版，而是直接推出了e:PHEV插混版。

需要介绍到的是，雅阁可以说是中国汽车历史上最具影响力的车型之一，累计销量已超320万辆。那么，这一次，全新雅阁直接带着插混版，能上绿牌，又免税，而且最关键的是价格并不贵，值不值得冲一波呢？那我们就再来介绍一下这台新车。

从外观上讲，全新雅阁可以说又给人一种梦回上世纪的既视感，前脸在加入高智能大灯组的基础上，将格栅“压扁”，复古的感觉扑面而来，很有肌肉感，又让我们十分熟悉。复古什么时候都能成为潮流，至少全新雅阁的设计很有看头。

全新雅阁长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。相比上一代产品，车身长度增加72mm，宽度、高度、轴距均保持一致。但是，造型上真的完全不一样，完全是两种风格。

这主要体现在新增了经典的鸭尾造型和更换了全新的前后灯组，使其风格更为锋利，动感。告别了回旋镖式的尾灯组，迎接新时代贯穿式尾灯，很难让人不接受它的主动求变。

内饰的变化就更让全新雅阁充满了新活力。虽然屏幕组合没有明显的变化，但更宽更平坦的中控台为车内增加了不少简约气息。简约而不简单。

现在中央台上的物理按键也得到了更新，按键更为精致，而且中间还更换了一个电子表，整体呈现效果高级了很多。对了，现在全新雅阁还支持苹果CarPlay映射。

动力系统的变化是最重点，也是全新雅阁最独特的部分。新增的这套e:PHEV系统，在第四代i-MMD基础上，增加了容量17.7kWh的电池组，纯电续航82km，油耗4.88L/100km。也就是说，即便亏电状态下，这台插混雅阁依旧可以当做是我们熟悉的混动版，但现在电池组更大，燃油经济性表现会更好。

这套插混系统系统综合最大功率152千瓦，最大扭矩335牛米。而这套1.5T＋CVT的动力总成我们则已经非常熟悉了，最大功率192马力，最大扭矩260Nm，配CVT无级变速箱。

编辑点评：

总体而言，全新一代雅阁的变化是肉眼可见，升级也是能够实在感受的。同时，推出e:PHEV也让雅阁这款车型拥有了更多的可能性。一方面它扩展了雅阁的使用场景，另一方面也更贴合时下中国汽车市场的现状。即便抛开产品本身，在一些限牌城市，它也能够凭借全新的插混身份享受免购置税＋送牌的政策利好。这无形中也挖掘出了雅阁原本只有HEV版本，无法开拓的潜在市场。就雅阁产品本身，我们完全无需怀疑。那么，销量常青树的雅阁，全新换代后能否继续其在中国的销量神话，续写传奇故事呢？让我们拭目以待！（文 车视界科技 李亮）