这是个看颜值的时代—颜值即正义。还有现在流行的广告语，叫“明明可以靠颜值吃饭，却非要靠实力”。总之，无论是靠实力还是靠颜值，颜值都是基础。但是如果颜值和实力都没有了，那真的就剩下英菲尼迪QX50这样的车型。

为什么会突然提起英菲尼迪QX50呢？大家都知道，英菲尼迪在中国投产了QX30这款车，但是这款车市场表现特别差，而英菲尼迪QX50呢？差到不能再差了。

No.1英菲尼迪QX50的前身

英菲尼迪在国内投产的SUV车型并不多，最开始被人们熟知的还是FX系列，原装进口的中大型SUV，后来英菲尼迪又投产了EX系列，但是EX系列远不如FX声名远扬，虽然价格已经低了很多，但是终归还是没有让英菲尼迪品牌重振雄风。

或许是因为命名的关系，也可能是因为英菲尼迪想让车系更加的清楚明朗，统一开始改名、EX系列改为QX50系列，FX系列改为QX70系列等等，改名之后QX50与轿车Q50的关系就更加明确了，但是改名之后的QX50销量依旧是惨绝人寰。

对于销量低下的车型来说，车企一般采取的措施都是降价销售，在没有新车型替代之前，绝对不会停产的，但是英菲尼迪就这么做了，停产QX50可能没什么太大的意外，但是停产之后的QX50库存一直被压着，消费者不愿意买单，造成老款车型销售困难。

No.2 英菲尼迪QX50惨淡销量的原因：

对于英菲尼迪惨淡的销量来说，很大一部分原因和外观逃不了干系。英菲尼迪目前在售的QX50还是2008年推出的原型车，至今已经有10年的历史了。竞争对手的车型至少已经完成两代更迭了，而英菲尼迪QX50依然停留在10年之前。

外观可能是大部分消费者不会买单的地方，但是毕竟还是又务实的消费者存在的，他们为什么也不愿意为QX50买单呢？原因很简单，一辆全新的英菲尼迪QX50，官方报价34.98万元起，目前网上经销商给出的报价是27万。但是对于消费者来说，27万元相当于买了一辆十年前的二手车，只是公里数为0，与其如此，27万的价格还不如买一辆BBA的二手车呢。

No.3 英菲尼迪全新QX50

那英菲尼迪QX50的SUV就真的要在中国市场上销声匿迹了么？答案当然是没有。英菲尼迪停产QX50除了是销量不好的原因之外，更大的原因是为全新QX50的未来销路打开市场，怎么说呢？老款QX50的口碑已经差强人意了，而且老款车型销量低下也将占据经销商的库存，与其如此还不如直接停产呢。

对于全新一代QX50来说，英菲尼迪总算是在外观、内饰、动力总成以及平台方面都有了长足的进步。如果说之前的QX50就是一辆二手车的话，那全新QX50看上去就要时尚动感不少，只是介于目前竞争对手都在努力扩大车内空间的时候，英菲尼迪会明白市场的发展趋势吗？未来的QX50会进行轴距加长吗？价格又能否给出惊喜呢？

最后总结：英菲尼迪QX50在综合性能上并不差，但是一张及其老气横秋的外观内饰，让QX50始终不能进入到消费者的法眼中，而全新一代QX50能否让消费者改变对英菲尼迪的看法呢？我们拭目以待。