说到一台电动SUV，可能很难将运动和驾驶乐趣沾上关系，但如果我说它来自捷豹，那就真的要另眼相看了，于是乎就有了我们本期的主角，捷豹旗下首款纯电动轿跑SUV—I-PACE。

从设计层面来说，捷豹品牌始终是车坛的时尚先锋，I-PACE也不例外，它是一款充满流行元素的纯电动汽车，相比其它电动车，它的外观营造前卫时尚的同时传承了一些燃油车的经典元素，例如中央格栅得以保留，但用途不同于燃油车，而是起到给电池降温的作用，同时前脸运动套件也提供出色的空气动力学效能。

I-PACE的前机盖上面有一条从中网贯通过来的导流槽，目的是为了让更多气流从这里经过，增强车头的下压力，让车头更加平稳，也提升了I-PACE的高速行驶稳定性。I-PACE配备了前后双备厢，前辈厢的空间不大，大概可以放一个双肩包，但也一定程度的增加了实用性。

虽然定位中型SUV，但是I-PACE的侧面造型更像是跨界车型，同时整个车身非常紧凑，营造出更强的运动美学，车身尺寸方面I-PACE车长4682mm，但由于四轮四角的设计，轴距达到了夸张的2990mm。

左右两侧的翼子板上各有一个充电口，40分钟可以完成80%的充电，20英寸的大脚也为整个车侧加分不少，同时I-PACE也采用了类似路虎星脉上面的隐藏式门拉手，解锁后慢慢弹出的过程很有仪式感。

如果说I-PACE的车头设计更多的是传承品牌风格的话，那么车尾则完全是天马行空，短小高耸的车尾加上凌厉的切线，配上车顶的尾翼，视觉效果很突出，同时狭长的尾灯在点亮时也拥有较高的辨识度。

传统车企造电动车，不会像造车新势力一样用一块，或者多块大屏攻占整个中控区，I-PACE用了两块触控屏配合实体按键组成了我们比较熟悉的中控布局，并且采用更高级的材质来营造豪华感，在这一点上是特斯拉们所不能比的。中控的两块屏幕，上面的10英寸负责多媒体信息，车辆设置等，而下面的五寸屏以空调系统为主，配合两侧的旋钮，实用性和便捷性可以兼顾。

中控下方的设计别出心裁，采用了镂空设计，同时中间位置也贯穿其中，形成了一个“T型通道”，而I-PACE采用了按键式的挡位设定，与驾驶模式选项，陡坡缓降等功能区分排列。

三幅式运动方向盘手感出色，上面的按键都带有背景光。全液晶仪表显示信息非常丰富，不同驾驶模式下的显示效果也区别明显。运动型座椅包裹性和支撑性兼备，能够为驾驶者提供极佳的乘坐感受，包括座椅加热、电动腿托等舒适配置都悉数奉上。

配置层面，包括全景天窗（无法开启），行人安全气囊，时速低于20公里会发出升学信号提醒行人注意，此外包括车道偏离，自动泊车，后方预警等功能都有配备。电池组全部隐藏在座椅下方，因此后备厢没有被侵占，656升的常规容积足以满足四人的长途出行。

动力部分，I-PACE配备捷豹自主研发的前后双电机，电池容量81kw，最大功率400马力，峰值扭矩696牛米，两台电机的位置非常低，降低了整车的重心。并且整个电池组平铺在底盘中央位置，保证了前后重量分布50：50。悬架部分为前双叉臂，后多连杆的设定，从一切信息都表明，I-PACE是一台决心将运动进行到底的电动SUV。

本次试驾体验环节则包含了高速和山路驾驶，在高速试驾环节，我们可以充分体验I-PACE 696牛·米所带来的冲击力，虽然车身重量达到2.1吨，但只要加速踏板深踩下去，I-PACE会以性能车的方式来迎接你，同时动力输出非常平顺线性，不存在令人不适的推背感，整车的动力表现更接近于大排量自然吸气车型，动力循序渐进一气呵成。

悬架的支撑性和高级感都做得非常好，宛如把车吸在路面上一样，同时得益于电力驱动所带来的低噪音，即使在120km/h高速巡航，车内的安静程度也依旧值得称赞，这也让“英国之宝”MERIDIAN有了更加出色的音质表现。总体来说在高速行驶状态下，I-PACE所带来的行驶品质已达到顶级水准，同时I-PACE的动能回收分为高低两挡，使用习惯后完全可以替代制动效果，城市走走停停颇为省心。

山路体验环节，I-PACE的车身姿态控制得非常出色，悬架的极限很高，由于电动车重心偏低的“先天优势”，加上I-PACE配备的四驱系统，让车辆哪怕以70km/h过弯时仍能牢牢锁定路面，给予驾驶者更强的信心，出色的悬架将路面上的一些小颠簸完全过滤，驾驶I-PACE跑山与性能车最大的区别就在于此，甚至有一点贴地飞行的感觉。更低的重心让它开起来一点也不像SUV，完全是钢炮的表现，配合着扬声器带来的模拟音效，车内的战斗氛围非常强烈，此外由于I-PACE扭矩过于强大，在弯道中要格外注意对于加速踏板的控制。

作为捷豹首款纯电动车型，I-PACE无疑是成功的，外形保留了传统又兼顾了电动车的未来感，内饰品质和豪华感都很到位，空间充裕，行驶品质是给我留下最深刻印象的地方，不仅动力澎湃输出平顺，而且转向精准操控凌厉，完全是一台为驾驶者打造的电动车，同时底盘质感和车内静谧性都堪称一流，无论是游走市区，还是山路劈弯，温柔与狂暴只在一念之间，这样的电动SUV，谁不爱呢？（图文 车视界 路人佳）