如果你如同电影《西虹市首富》中的王多鱼，突然天降“横财”，你会选择一辆什么车来代步？而在现实生活中，最近接这种情况莫过于家里的房子需要拆迁，这时的你时来运转，可以考虑一款小跑车作为自己代步的工具，预算在80万左右，有人说捷豹的新款F-TYPE性价比超高，而也有人说这个价位买保时捷718最划算，所以哪款车才能真正的提升自己这“拆迁户”的气质呢？

保时捷718 2018款 Cayman S 2.5T，官方指导价77.80万元。捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驱R-Dynamic硬顶版，官方指导价79.80万元。

在前脸方面，保时捷718采用了家族式的设计，但区别与911系列车型，它的灯组和车头造型跟接近卡宴等SUV系列。经典的“蛙脸”配合“方中带圆”的前大灯，再加上低趴的车头，看起来动感十足。捷豹F-TYPE沿用了家族最新的设计语言，车身的流线化效果更强性。黑色的大嘴式中网开口变小，尾灯更加细长规整，车头简洁富有力量感。

保时捷718圆润的大灯辨识度很高，远近光灯均标配了氙气光源，而LED光源则需要选装；捷豹F-TYPE狭长的大灯看上去很犀利，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果极佳。 此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯清洗功能、大灯延时关闭。

在车身侧面，保时捷718的尺寸为4379/1801/1295mm，轴距为2475mm，而捷豹F-TYPE的尺寸为4470/1923/1311mm，轴距为2622mm，捷豹F-TYPE在车身尺寸各个方面表现均占优。

保时捷718轮胎来自优科豪马，标配规格为前235/45 R18，后265/45 R18，轮圈采用了多辐式设计，众所周知，想要更加漂亮的轮圈需要选装。另外，如果需要，还可以选装彩色车标。捷豹F-TYPE配备的是倍耐力轮胎，标配规格为前255/35 R20，后295/30 R20，轮圈采用了多辐式设计，视觉效果一目了然。

车尾方面，保时捷718的车尾虽然没有和911、帕拉梅拉等车型采用贯穿式尾灯，但整体运动气息还是相当浓郁的，显眼的英文品牌名称放在了连接尾灯的黑色饰板处，让很多人能够明显的辨认出这款保时捷的入门车型。圆润的尾灯采用了熏黑处理，点亮后的效果还算不错。车尾排气采用了中置双出的设计，声浪效果普遍反映还算不错。捷豹F-TYPE的车尾风格与前脸相互呼应，都采用了狭长的灯组设计，视觉效果不错。车尾排气也采用了中置的设计，运动气息非常浓郁。

内饰方面，保时捷718的内饰依旧是上一代的设计，相比几年前，豪华氛围浓郁，银色饰条和饰板装点的错落有致。但放在今天，稍显陈旧，缺少科技化的氛围。捷豹F-TYPE的内饰运用了凌厉线条设计，整体走的是运动风格。副驾驶位靠近中控面板的地方还加入了扶手，进一步彰显了它跑车的身份。中控台采用真皮包裹，触感十分不错，但整体而言，缺少豪华氛围，两者在内饰上都有不足。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达。捷豹F-TYPE多了被动行人保护、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。保时捷718的安全配置比较基础，而捷豹F-TYPE在这方面的配置则要齐全很多，这对于一款跑车来说也是比较重要的。

 舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术、上坡辅助、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动空调。保时捷718多了悬架软硬调节、可变转向比、可加热喷水嘴、温度分区控制，捷豹F-TYPE多了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷。两车的舒适和高科技配置都比较基础，对于一款跑车来说足以满足日常需求了。另外，两车多的配置侧重点各有不同，同时保时捷718有许多配置需要选装，但整体从标配角度来讲，捷豹F-TYPE更加合适。

保时捷718搭载了2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率350Ps，最大扭矩420Nm，匹配7DCT变速箱。捷豹F-TYPE搭载了3.0T V6机械增压发动机，最大功率380Ps，最大扭矩460Nm，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。保时捷718的前后悬架都使用了麦弗逊式独立悬架，采用中置后驱的驱动方式。捷豹F-TYPE的前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

总结：从这些账面数据来看，718车型比较老旧，而捷豹F-TYPE在外观、配置、动力等方面都要更胜一筹，但综合这辆Cayman S 来讲，在驾驶特性上保留了很多保时捷优秀的基因，同时考虑到保值率的问题，F-TYPE确实再出手时会很“头疼”，毕竟“拆二代”的钱也不能白花，所以很多暴发户去选择718甚至二手车型也变得情有可原了。