20万内的新能源SUV市场中，智能驾驶是消费者购车的必选项，在这个级别当中，宋PLUS和深蓝S07可以说是针锋相对，毕竟今年比亚迪宋PLUS新能源以25.2万辆的销量十分耀眼，堪称这个级别的标杆，但对于消费者来说，同样价格为什么不选择定位更高，智能驾驶更为优秀的中级SUV深蓝S07呢？

深蓝S07搭载的华为ADS SE乾崑智驾系统展现出了卓越的优越性，为用户带来了更高的整车价值感。具备更高的自动驾驶级别，能够在高速公路和城市道路等多种场景下实现自动驾驶，极大地减轻了驾驶员的负担。当车辆行驶在拥挤的街道上时，系统能够精准地识别周围的车辆、行人、自行车等交通参与者，并实时监测它们的位置和运动状态。如果前方车辆突然减速或停车，智驾系统会迅速做出反应，自动减速甚至停车，避免追尾事故的发生。在路口等待红绿灯时，系统会自动识别信号灯的状态，并在绿灯亮起时及时启动车辆，让驾驶更加轻松便捷。

深蓝S07的智驾系统可以自动保持在车道中央行驶，即使遇到弯道也能平稳转向，无需驾驶员频繁调整方向盘。同时，系统还能根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全的车距。如果驾驶员需要变道，只需打开转向灯，系统就会自动监测周围车辆的情况，在安全的时机完成变道操作。此外，系统还具备自动超车功能，当遇到行驶缓慢的车辆时，会自动判断超车时机，并安全地完成超车动作。

在恶劣的天气条件下，如雨天、雾天或雪天，驾驶安全面临更大的挑战。华为ADS SE乾崑智驾系统通过先进的传感器和算法，能够在恶劣天气下依然保持良好的性能。系统可以准确地识别道路标志和标线，以及周围的车辆和障碍物，为驾驶员提供清晰的驾驶视野和准确的导航信息。即使在能见度很低的情况下，系统也能确保车辆的安全行驶，让驾驶员更加安心。

宋PLUS搭载的比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统由于是比亚迪自研的智能驾驶辅助系统，与自家车型的整合度较高，在车辆的电子架构、动力系统等方面的协同性更好，能够实现更稳定的性能表现。经过长时间的市场验证和不断优化，对不同路况和驾驶习惯的适应性较强。尤其是在国内复杂的道路环境下，DiPilot能够较好地应对各种路况变化，如坑洼路面、拥堵路段等，为用户提供较为可靠的驾驶辅助体验。

不过比亚迪宋PLUS在自动驾驶功能的覆盖范围和先进性方面相对保守。例如，在一些复杂的城市道路场景下，如狭窄街道、人车混行的路口等，DiPilot的表现可能不够出色，对周围环境的感知和决策能力相对较弱。在高速自动驾驶方面，虽然能够实现自适应巡航和车道保持等基本功能，但与华为ADS SE相比，在自动变道、超车等高级功能的实现上还有一定差距，智能化程度有待提高。

 在算法与决策能力方面，深蓝S07依托华为乾崑智驾系统采用先进的算法和强大的计算能力，算力大于5EFLOPS。这使得它能够做出智能决策，如合理的加速、减速、变道等，提高驾驶的安全性和舒适性。同时，共享云端AI训练的5EFLOPS算力，算法模型每5天迭代一次，功能持续升级，常用常新，能够快速准确地处理传感器数据。比如在刚刚过去的9月，深蓝S07的City LCC全面进化City LCC Plus，通过集成高精度雷达、激光雷达、高清摄像头等先进传感器，并结合华为强大的算法优化能力，City LCC Plus能够实时感知周围环境变化，提前预判红绿灯信号变化，从而实现更加精准、智能的通行决策，实现了自动跟车功能。当然这也要得益于7.5亿公里智能驾驶里程数据，与云端每日3500万公里仿真训练里程。这些丰富的数据为智驾系统的不断优化提供了坚实的基础，使其能够更好地适应各种路况和驾驶场景。

相比之下智能驾驶辅助系统的算法和处理复杂场景时的准确性和效率上，宋PLUS搭载的比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统还有提升空间。例如，在识别交通标志和标线时，可能会出现误判或识别不及时的情况，影响驾驶辅助功能的正常运行。在应对突发情况时，系统的反应速度和决策能力还有待加强。例如，当遇到前方车辆突然急刹车或有行人闯入时，DiPilot 的制动和避让动作可能不够迅速和果断，存在一定的安全风险。

 综合来看，虽然当下宋PLUS的销量确实优秀，但是从消费者关心的智驾层面，深蓝S07在强大华为的支持下领先宋PLUS不少，而且共享云端7.5亿公里智能驾驶里程数据，与云端每日3500万公里仿真训练里程，也能让深蓝S07的智能驾驶更加拟人化，为用户带来了更高的整车价值感。综合来看在20万内的预算范围内，深蓝S07无疑是一个更明智的选择。