首页> 新闻列表> 正文

硬实力,无短板!中型车市场新搅局者,实拍蔚来ET5

车视界科技

2021-12-22 12:06

在NIO Day 2021上,蔚来汽车发布了旗下第二款轿车——ET5,李斌公布了价格之后,蔚来App直接进入down机状态,大家可以想象一下在那一瞬间有多少人通过App了解、下单ET5。

双车对比头图(竖).jpg

讲真,价格公布的那一刻我也很吃惊。75kWh车型补贴前售价为32.8万元,续航550km,采用BaaS电池租用方案可以将售价降到25.8万元;100kWh车型补贴前售价为38.6万元,续航705km,采用BaaS电池租用方案依然可以将售价降至25.8万元。

202112202238082094.jpeg

如果只看售价,你们可能会觉得没什么大不了,有的人可能会认为“为什么不选择Model 3?”别着急,接下来我就为大家详细介绍蔚来ET5,看看它到底有什么亮点,为什么我会觉得这台车“很香”!

「年轻、运动」

如果说ET7是是蔚来汽车DNA的一个新起点,那么ET5则是进一步延续了品牌DNA。新车的外观延续了X-Bar的设计理念,同时还新增了更多运动化的原创设计。前舱处的折线更为锋锐,搭配着独有的前唇,更显运动感,进一步加强破风能力。

DSC09455.jpg

大灯组延续ET7上设计,一体式LED大灯组以及Double-Dash LED日间行车灯,更具辨识度。 

DSC09440.jpg

搭载在车顶的激光雷达与两侧800万摄像头搭配使用,可以实现对680米以外的车辆进行实现检测,最远探测距离超过260米。此外,激光雷达采用的是1550纳米激光,功率更高,从而提升了探测范围与精度,特别在雨雾天气下的穿透表现。

DSC09453.jpg

有些人可能会认为头顶的三个小眼睛很突兀,但大家也都能发现,凡事带有激光雷达的车型,都会把它放置在车顶。这样做的好处就是可以有效减少因传感器被遮挡而带来的视觉盲区,还可以实现视觉感知冗余。

DSC09439.jpg

蔚来ET5定位于一款中型纯电动轿跑,所以车身侧面是是这台车比较吸引眼球的位置。车顶线条依旧自然向后延伸,但位于尾部于车尾部交汇时,新的设计语言巧妙形成一个上扬的鸭尾,相比 ET7 更为跃动。 

2000_1500_20211220102916357358091781414.jpeg

车身尺寸方面,ET5的长宽高分别为 4790/1960/1499mm,轴距为 2888mm。和同级竞争对手相比算不上十分突出,但绝对是中上游水准。

DSC09428.jpg

轮圈方面,蔚来ET5提供19英寸低风阻云帆轮毂,并有其他样式的19英寸和 20英寸轮圈可选。其中,19英寸轮圈的选装价格是3500元,20英寸轮圈的选装价格是9500元。

DSC09477.jpg

值得一提的是,蔚来ET5全系将标配无边框电吸车门以及隐藏式门把手,能够提供一个更为便捷、智能的上下车体验。这个配置在同价位、同级别车型中,绝对是非常少见的。

DSC09432.jpg

另外,蔚来ET5的车身侧面有4颗环视摄像头,采用的是来自SONY的300万像素高感光环视专用摄像头,未来可提供全景影像、透明底盘、泊车辅助以及守卫模式。李斌还提到,这个配置同样适用于蔚来ET7。

来到车尾,ET5巧妙的采用了弓形的设计元素,线条修饰更为复杂,效果也更为丰富。后尾灯采用了illumiBlade光锋尾灯的设计理念,纤细的尾灯同样具有极高的辨识度。

DSC09418.jpg

此外,ET5的尾部下方还配备了黑色扩散器,和ET7相比更加具有运动气息。

DSC09421副本.jpg

在车辆外观颜色方面,蔚来ET5将提供9种颜色可选。实拍车型为云初黄,是ET5的专属配色,另一款专属配色是镜空粉,宇航蓝是年度色。

202112202214121095.jpeg

「真·沉浸式体验」 

很遗憾,这次官方并没有公开蔚来ET5的内饰,我们只能通过官图来给大家简单介绍。从官图中我们不难发现,ET5的内饰延续了蔚来家族式的设计风格,有种似曾相识的感觉,但是在细节之处还是有很多的不同。

内饰1.jpg

内饰颜色有金沙米、科技黑、极速灰、苔原绿、琥珀橙和电驭紫6种可选,还可搭配黑色或浅色顶棚。蔚来的设计师希望能够将ET5的车厢打造成车主的“第二起居室”,所以在配色上尽可能的给人一种温馨、放松的视觉感受。

1ab48202112190606177569.jpeg

而在材质应用上,蔚来ET5选取了可循环PET瓶作为内饰织物原料,既减少了污染,同时能够机理质感。包括中控地台,也采用了Clean+创新环保材料,视觉效果更佳。

接下来是重点,请大家看仔细。

蔚来ET5采用高通第三代数字座舱平台,全系标配10.2英寸HDR液晶仪表和12.8英寸AMOLED中控屏。其中,中控屏分辨率为1728*1888,支持100% NTSC全色域以及100000:1的对比度,显示效果更加细腻。

WX20211221-172613.jpg

为打造更多玩法,蔚来ET5还首次搭载了AR/VR全景沉浸体验模式,并与AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜。戴上这款眼镜,观影效果就像坐进电影院一样,相当于观看一块6m远的201寸屏幕。

588752021121905352323.jpeg

另外,蔚来还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses,搭载超薄Pancake光学镜片,可以实现双目4K的显示效果。

511ae202112190535316300.jpeg

为了能够营造出更好的沉浸式体验,蔚来ET5将标配1000W功率、23个内置扬声器、7.1.4声道、杜比音效音响系统,为用户打造更好的视觉、听觉效果。

WX20211221-172628.jpg

在内饰的氛围上,蔚来ET5标配数字光幕氛围灯,支持256种颜色调节。灯带遍布中控台、门板和储物格,包括扬声器都可以随韵律变换,让车内的照明效果变得更加华丽。

IMG_0810.PNG

座椅方面,蔚来ET5采用的是一体式运动座椅。从App上可以得知,座椅按摩和座椅通风都是需要选装的,选装价格是9500元,选装包内还涵盖了前排座椅垫加长、方向盘加热和智能香氛系统。 

WX20211221-172531.jpg

科技配置方面,蔚来ET5搭载了与ET7相同的NIO Aquila超感系统,采用暸望塔式的布局方式。全车共有多达33个感知硬件,包括7个800万像素的高清摄像头(4个前向,3个后向)、4个300万像素环视摄像头、1个超远距高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元。每秒能够产生8G的数据,并可以实现V2X车路协同功能。

为了能够实现高精度感知系统,除了硬件条件必须达标,还需要适配的算力平台。蔚来 ET5将搭载NIO Adam超算平台,内置四颗NVIDIA Drive Orin芯片,综合算力可达1016 TOPS。其中两颗主控芯片负责AMD全栈算法,包括后期再感知、高精地图、定位、预测与决策等领域的综合应用,可以应对更为复杂的环境。

202112211006566858.png

202112190519256574.png

当然,有了如此强大的高感体系,NAD(NIO Autonomous Driving)自动驾驶技术也不会少。蔚来ET5可以实现多达19项辅助驾驶功能,并且是全系标配。 

b4701202112190539323991.jpeg

「电驱模块有亮点」

蔚来ET5产自NT 2.0架构,搭载了前150kW感应电机、后210kW永磁同步电机,最大功率达到360kW,最大扭矩达到了700N·m。

IMG_0811.JPG

在ET5的电驱模块中运用到了碳化硅SiC功率模块,能够有效提升车辆的续航能力。其中碳化硅作为第三代宽禁带半导体材料,具有开关速度快、关断电压高和耐高温能力强等优点。而利用碳化硅功率器件设计的电机控制器,能大幅提高永磁同步电机驱动系统的效率及功率密度。简单来说,就是在保持高效率和性能的同时,还可以让ET5拥有良好的续航表现。

f03d5202112190537076901.jpeg

悬架方面,蔚来ET5度前后悬架均为五连杆式独立悬架,这个配置在中型车这个级别中还是比较少见的,运动属性更强。 

IMG_0812.jpg

另外,蔚来ET5整车的前后轴荷比达到了50:50,车辆重心低至482.6mm,轮距为1685mm,整车抗侧翻系数高达1.7。 

IMG_08122.jpg

「说在最后」

抛开外观不谈,我们以采用Base电池租赁方案的售价为例,25.8万元买蔚来ET5,结合它的基础配置,和同级别车型相比,有着绝对的优势。显然,它即将成为燃油时代的一大新搅局者。是否会掀起新一轮的产品竞争,我们拭目以待!

  • 42673人阅读
  • 点赞
  • 收藏
相关车系
相关推荐
相关评论
查看更多